Rappel de ralentissement 60
Le réseau Derneville-gare en bref
Le réseau est une construction modulaire. Les modules sont réalisés en contreplaqué raccordés entre eux par vis et écrous. La continuité électrique est assurée par prises téléphoniques . Le plan de roulement est réglé à 1,15 m au dessus du sol.
Le château est une acquisition auprès d'une association. Ce module a été modifié afin de l'intégrer au réseau.
Ont été également acquis auprès d'une autre association, trois modules représentant
une petite gare : Charme-les-Bains. Ces modules viennent compléter le réseau.
Les modules de raccordement entre les gares de Derneville et Charme-les-Bains sont en cours de réalisation. Viendront se greffer par la suite un module "grande gare" et un module "dépôt" avec rotonde et pont tournant.
Les modules de raccordement entre les gares de Derneville et Charme-les-Bains sont en cours de réalisation. Viendront se greffer par la suite un module "grande gare" et un module "dépôt" avec rotonde et pont tournant.
Réseau en construction à l'échelle 1/87 (HO)
Ligne secondaire à voie unique, non électrifiée
Conception: modules non normalisés
Forme: tour de pièce
Voie: Roco line code 83, non ballastée
Epoque III d - IV b (1960 - 1990)
Matériel traction : vapeur et diésel
Exploitation numérique et analogique par levier inverseur
Commandes digitales ESU Ecos 2 et LENZ set 100
Commande analogique "Gaugemaster"
Décodeurs LENZ série Gold, UHLENBROCK, ESU.
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